Summit Tuned FD Civic 刚性大进化

浏览量:706 2020-06-09 点赞:929


文:黄翔麟 图:柯乃文

自从台湾本田接手Honda后,其策略走向完全往家庭房车为主,对于性能的部分绝口不提,唯恐当年Civic改装风潮再起打坏其苦心经营的名声。加上政府单位对于改装车的大力禁止,让近几年国内改装风气陷入谷底,但消费者将原厂较为舒适的底盘设定,改装得更精準、稳定的需求绝对不会少,因此国内知名拉桿製造商Summit经购入新车研究后,推出专供八代Civic提昇底盘实力的部品,加强原本稍嫌不足的操控性。

        首先,Civic原厂相当流线的车身外型,在未加装任何空力套件前显得过于「家庭」,因此这部Demo车装上Honda御用Mugen六件式空力套件,其中包括前下巴、水箱护罩、导流侧裙、后下巴与大型尾翼,材质採用PU射出成型方式製造,较玻璃纤维强韧且不易破碎。整体线条在这些套件的点缀下更具高科技质感,向下衍伸的大包就算没有降低车身也会产生低趴的视觉感,较原厂设定多出一股不可侵犯的霸气。尤其是黑色网格的水箱护罩与大型尾翼,将原本温文儒雅的造型变得战斗力十足,同时在扰流作用上亦较原厂来得优异,除尾翼可提供更大下压力外,还有具扰流效果的晴雨窗可供选择。内装则是维持原厂样式,只追加STRI电子式油温、油压、水温錶,以增加车舱内的战斗气息。



        有了极具杀气的外观后,其底盘的犀利度亦必须加强。Summit先将其前后避震筒更换为车高、软硬32段调整的BC运动型避震器,再搭配前10、后8kg弹簧取代原本过于舒适的悬吊设定,而轮圈则为外型质感极佳的Advan RS 18吋中空式样,组合225/40/18的Yokohama Advan AD07跑胎。制动部分则是採用VTTR锻造六活塞煞车组,碟盘未来会换上大径的330mm尺寸。此车动力目前暂时维持原厂样式,只更改Simota 碳纤维高流量进气系统来增加进气量,未来有可能会换上K20A红头引擎与六速手排变速箱。



钢性加强

转向精準


        一般来说,一辆车可加装的拉桿最少有四支,这包括固定在悬吊塔的两支上拉桿,及连接于左右摆臂的前、后下拉桿,其用意是直接接受来自地面的震动力,解消往车体方向的力量使悬挂位移量减少,相对车体摇晃的情形亦将降低,进而提昇行驶操控性能。此部Summit改装Civic最大重点亦在于此,其中包括前上拉桿、前下拉桿、前下井字结构桿与后下两点式结构桿,安装时乃沿用原车孔穴,绝对不会破坏到车体,而拉桿这类外加补强品必须重视的轻量化与自身强度,也使用了桿身为目字型强化结构的6063铝合金材质(厚度2mm),及施行美观且扎实的鱼鳞状氩焊,配合表面的橘色进口压克力漆涂装后,整体质感相当细緻、给人高级感。其中前下井字结构桿功用为固定工字樑与车身四点,在力学的作用下构成相当紧密的支撑,安装后转向反应肯定会更为直接且有助于直行稳定性。



        一般来说欧洲车其实没什幺结构桿可改,但日本车就不一样、有一大堆拉桿能加装。会有这样的差别在于欧洲车的车身很硬,日系车普遍均偏软,刚上市的八代Civic虽然在此部分已有不错改进,但与欧洲车相较还是有些差距。在经过上述的结构桿与悬吊的加强之后,其操控反应与原厂相较有着极大的差别,原本稍微慢半拍的舒适悬吊与转向反应,在此时变得侵略性十足,不只是转向更为精準,且在底盘刚性大幅提昇的前提下亦变得极为快速,最令人佩服的是转向并不因此敏感反而更加稳定。另外,在前10、后8kg的弹簧设定下,其弹跳程度在可忍受範围内,但不习惯改装车的乘客会稍感不适,将弹簧改为前8kg、后6kg应可降低弹跳感。



        开过此车后对于八代Civic的潜力只有更加佩服,底盘经加强后其动力并不会有不足的感觉,反而是进出弯时因更稳定的过弯表现,可将原厂引擎的动力完全发挥,18吋铝圈亦没有造成重拖,整体操控感较原厂来得稳定且精準。相信这样的表现会让许多预计购买八代Civic的準车主更有信心,因为笔者也兴起购买的慾望,只是在目前法令不明的状态下,只能将底盘结构加强,至于外观只能向不知人民需求的政府大喊:「还我改装自由」!



改装明细表


外观:

Mugen无限大包六件式空力套件(前下巴/水箱护罩/导流侧裙/后下巴/大型尾翼)


进气系统:

Simota碳纤维高流量进气系统


底盘结构:

Summit 铝合金前上拉桿

Summit    铝合金前下两点式拉桿

Summit    铝合金前下井字结构桿 

Summit 铝合金后下两点式结构桿


煞车系统:

VTTR 锻造六活塞煞车组含碟盘


悬吊系统: 

BC运动型避震器(车高软硬32段调整) 

弹簧 前10kg/后8kg 

铝圈、轮胎:

Advan RS 18吋铝圈 

Yokohama Advan AD07 225/40/18跑胎


内装: 

STRI电子式油温/油压/水温錶


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